Su Taşımacılığı için Kendinden Tahrikli Feribot MAVNA Ağır Yükleme Kapasitesi

Su Taşımacılığı için Kendinden Tahrikli Feribot Mavisi Ağır Yükleme Kapasitesi

Açıklama:

Standart duba ünitelerinden oluşan kombine feribot, kendinden tahrikli bir ekipman setidir, farklı boyutlara, kullanıcıların sevmesi gereken tonajlara, su sevkiyatı ve mühendislik işleri için ve normal geminin sığamadığı sığ suya göre hızlı bir şekilde suya monte edilebilir girmek.


Yüzey koruması korozyon önleyici kaplamalardır

Özellikler:

Tek standart duba özellikleri: 12 * 3 * 1.5m (L * W * H)

Giriş

Bailey Bridge, yaygın ve dünya çapında en popüler olarak kabul edilen standart bir köprü ekipmanıdır


avantaj

Basit yapının özelliklerine sahip,
rahat taşıma, hızlı montaj
kolay sökme,
ağır yükleme kapasitesi,
mükemmel stabilite ve uzun yorulma ömrü
alternatif bir açıklığa sahip olma, yükleme kapasitesi


Özellikleri

1. Yüksek mukavemetli ve büyük sertlik, beton köprüye göre trabeküler yüksek ve kendine saygı azaltılabilir
2. Çelik izotropik nedeniyle, bir malzemenin kalitesi, varsayımla karşılaştırıldığında çelik köprüyü çalışma koşulunda yapan homojen ve esneklik modülüdür.
3. çelik köprü genellikle kullanır fabrika, site ekleme, inşaat süresi kısa, uygun işleme ve mevsimsel etkisi etkilenmez.
4. Çelik köprü endüstriyel üretim için uygundur ve taşıması çok uygundur.
5. çelik köprü tamir ve değiştirmek kolaydır, uzun ömür, malzeme geri dönüştürülebilir.


Uygulama

Kiriş köprüsü, kemer köprüsü, sert çerçeve köprüsü, Askılı köprü, asma köprü. yolcu yaya köprüsü


Her türlü dikme için karışım formu

Geçici Köprüler, Acil Durum Köprüleri ve Sabit Köprüler.
Köprü ekipmanı kullanılarak çeşitli açıklıktaki asma köprüler kurulabilir.
Köprü, birkaç bileşen, hafif ve düşük maliyet avantajlarına sahiptir.
Bailey Köprüsü inşaat için özel bir alet veya ağır ekipman gerektirmez, köprü elemanları
taşınacak kadar küçük ve köprü taşıyabilecek kadar güçlü. Askeri mühendisliğin harika bir örneği olarak kabul edilir.


Kompakt 200 panel köprüsü: Kompakt 200 panel köprüsü, kompakt 100 panele benzer
görünümlerinden köprü. Aradaki fark panel yüksekliğinin 2,134 m'ye çıkarılması. Takviye Akorları ve paneller arasındaki eklemler arasında alternatif eklemler yöntemini kullanmıştır. Bu yöntem, büyük boy iğne deliklerinin neden olduğu elastik olmayan deformasyonu azaltabilir.
Ön yay yöntemi ek olarak orta açıklığı ve dikey sapmayı daha büyük ölçüde kesmek için kullanılır.
Cıvata bağlantılı bileşenler, bağlantıların doğruluğunu artırmak için yönlendirme kovanı sabitleme yöntemini kullanır. Makas, yönlendirme kovanlarında oluşturulur ve cıvataların kullanım ömrünü artıran ve panel köprülerinin güvenliğini sağlayan cıvatalarda gerilim geliştirilir. Rüzgara dayanıklı braket kompozit tipte yapılır ve panel köprülerinin genel stabilitesini artırmak için kıç yatırması / kirişlere bağlanır.

Rekabet avantajı:


Ağır yükleme kapasitesi
Yapısı basit
Montaj ve demontajda hızlı
Yeniden kullanılabilir
Su hızının sınırı
Kolay kurulum